Paku Lage 3X

Pulang kerja, setelah buka pintu pagar, mata langsung tertuju dengan benda berkilat yang menempel di sela-sela kembang ban. Setelah diamati lebih lanjut ternyata benar deh dugaan, PAKU LAGE 3X. Yang sebelah kiri depan saja masih nancep tuh satu, sekarang tambah lagi sebelah kanan, kalo aku lepas semua ban barangkali keempat2nya sudah dapat jatah.

Bener2 deh...

"Cuci Lampu Aaah..."

Weekend, tengah bulan, duit tipis, jadi? di rumah saja. Daripada di kamar nonton infotainment yang isinya sama semua, mending ngurus si Tomir sambil ngajak si Jajay main air. Niatnya cuma sebatas cuci sambil nge-wax dikit, cuma karena lagi semangat akhirnya bongkar lampu depan buat di cuci dalemannya.

Menurut orang2 yang sudah ahli, mencuci lampu depan rada tricky, soalnya ditakutkan akan berembun bila mengeringkan dan memasangnya tidak sempurna. Nekat ajalah, karena antara beling dan rumah lampu direkat kuat oleh lem dan klem, jadi nggak berani bongkar, cuma sekadar dimasukkan air rinso kedalam terus dikocok2 sampe puas terus dibilas. Ternyata bener loh, itu air yang masih terperangkap dalam lampu susah banget dah keringnya, sudah ditunggu sampe 2 jam masih juga nggak kering2.

Pake hairdryer, anginnya memang panas, cuma kalo disemprot dari lobang bohlam saja mana cukup, butiran2 air masih keukeuh nempel di kaca lampu.

Akhirnya teringat kompressor buat ngecat model, naah selang kecil kompressor ini baru bisa masuk sampe kedalam2 buat memecah butiran2 air yang besar menjadi butiran kecil supaya cepat kering. Lumayan lama juga semprot2 sampai itu body kompressor panas banget dan keluar bunyi aneh.

Baru setelah kering, disemprot hairdryer lagi biar yakin uap embunnya ilang, lumayanlah biar nggak ketahuan banget beda antara sebelum dicuci dan sesudah dicuci yang penting debu2 jorok yang nempel dalam rumah lampu dah dibilas. Kinclong dikitlah.

Rotasi Ban si Tomir

Rotasi ban sebaiknya dilakukan tiap 3000km - 5000km, kalau menurut yang gua baca-baca di Internet. si Tomir sejak beli ban baru sudah 3 x 3000km belum pernah di rotasi, ini sudah masuk yang ke 4 x 3000km. Jadi kemarin mumpung lagi nggak males, ban si Tomir mulai dirotasi biar awetan dikit.

Berhubung profil kembang ban si Tomir satu arah, jadi teknik rotasi yang bisa dilakukan hanya menukar ban dari depan ke belakang, belakang ke depan, tidak bisa tukar kanan kiri. Bukan tidak bisa ding, kalau dipaksakan bisa cuma malah cengkraman ban tidak maksimal karena terbalik, efek keausannya belum tau belum pernah coba paksa pake ban profil searah terus dibalik.

Rotasi 4 roda:

Front wheel drive profil ban tidak searah bisa pake A & B

Rear wheel drive/4wheel drive profil ban tidak searah bisa pake B & C

Profil ban searah pakai D

Ukuran ban depan dan belakang beda dan profil ban tidak searah pakai E

Ukuran ban depan dan belakang beda dan profil ban searah, yah resiko nggak bisa rotasi.

Rotasi 5 Roda:

Ini kalau kelima2 ban berukuran sama dan tidak berprofil searah.

ilustrasi : www.tirerack.com
foto : pribadi