Bebersih Kerak

Sudah nggak bisa lagi dah, nggak enak banget ini si Tomir beraaaat. Hari sabtu udah aja ke Atrium beli DCS yang katanya bagus untuk bebersih ruang bakar.

Sampe di rumah langsung deh bongkar2 sambil di temeni si Botak kecil yang kerjanya cuma ngerepoti doang (belum ngarti kalo disuruh2).

Busi langsung cabut, itu yang nama pala busi sudah item legam dah kondisinya, untung masih bisa buat nyalain mesin.

Dapet informasi dari teman di YM ada 2 cara bebersih kerak, cara pertama SCC lupa gua kepanjangannya disemprot melalui throttle body jadi lebih simple dan aman. Cara kedua DCC nah ini tau gua kepanjangannya Deep Carbon Cleaning, ini untuk pembersihan kerak yang sudah mengendap parah disemprot melalui lubang busi, cuma cara ini agak riskan harus orang yang biasa soalnya silinder harus berada pada posisi TMA biar liner nggak tergores oleh sisa kerak yang rontok.

Oke deh, biar aman ambil cara pertama, semprot melalui throttle body dalam keadaan mesin mati sudah itu dibiarken 30 menit, baru deh mesin dihidupkan sambil digeber2 plus disemprot lagi. Tapi kayanya kurang puas deh kalo cuma semprot lewat karbu, nekat aja deh copot busi coba cara DCC.

Susahnya gua nggak tahu bagaimana posisi TMA, lagipula pas di senter kepala silinder 2 yang tengah nggak keliatan, 2 dipinggir pada posisi tanggung. Ingat waktu ke Timor Kp. Melayu di sana mekaniknya mainin timing belt supaya silindernya naik turun, cuma itukan dalam kondisi turun setengah, kalo masih kaya gini gimana ya? Akhirnya telp. sodara, caranya puter roda dengan perseneling diposisi 5, pelan2 aja, biar tau posisi silindernya colok dengan kawat nanti keliatan tuh kawat naek turun, nah pada posisi kawat naek paling tinggi sebelum turun itulah posisi TMA, bah jago juga ini sodara gua, apa dia juga sok tau aja kali ya?

Sambil baca Basmalah langsung dah semprot sampe puas. Keliatan loh keraknya agak berkurang! pas mesin dihidupkan langsung dah ngebul kaya fogging nyamuk DBD. Ajak muter2 sedikit sudah itu bongkar lagi terus semprot lagi sampe abis. Dah semprotan terakhir ini gua diemin sampe besok paginya.

Besok pagi baru dah digeber lagi, yang namanya jalanan itu penuh sama asepnya si tomir, nggak papa deh cuma sebentar ini ngasepnya yang penting puas mobil jadi lumayan enakan tarikannya. Tinggal tunggu duit bonus buat Overhaul apa sekalian gua ganti mesin aja kali ya?

Salam Semprot!