Ganti-ganti

Support Shocks KW hanya bertahan 1 tahun, jebol!












Pergi ke Pilar Motor, ini parts yang diganti.
- Kopling set, Plat Kopling AISIN, Dekrup SECO, Bearing Koyo.
- Master Kopling Atas-Bawah.
- Engine Mounting 1-2-4.
- Support Shock kanan-kiri.

Saatnya Ganti Cakram

Permukaan cakram yang tidak rata membuat semua badan mobil terutama setir dan pedal rem bergetar saat rem difungsikan. Solusinya? bubut, nggak jamin sudah pernah coba malah lebih parah alias harus benar2 ahli, belum lagi lapisan cakram menjadi lebih tipis dan lebih cepat habis.

Paling enak ya ganti baru. Tadinya coba2 cari barang aftermarket yang mutunya bagus biar awet dan lebih cieet, tapi berhubung dana yang tersedia mefet dan masih banyak hal2 lain yang butuh perbaikan, maka disimpulkan untuk memanfaatkan dana yang ada semaksimal mungkin. Beli cakram yang pasaran ajalah selain murah ya dapetnya juga nggak sulit, nggak pake indent2an.

Pakem? ya baru juga sehari yang pasti positioning dulu, gejala ngeloyor masih ada secara permukaan cakram dan kampas rem yang belum nyatu, atau memang keadaannya begitu? ya nggak papalah orang mobilnya nggak untuk kebut2an.


Biaya :

- Cakram 1 set kanan kiri + Kampas rem 1 set : Rp. 250.000,-
- Pasang : Free (kerjain sendiri)