Bolong-bolong - Ngelitik ilang

Setelah urusan rem kelar, ada satu lagi service khusus dari si Rohman. Ceritanya ketika mencoba si Tomir dahi si Rohman sempat mengeryit, heran ini mobil pake gigi 1 tanpa AC terus dibejek mesin langsung ngelitik hebat, ketika pindah ke gigi 2 dan akselerasi ngelitiknya lebih gawat. Kalau menurut mekanik2 laen yang pernah saya tanya mesin ngelitik pasti jawabannya umum banget, kerak di kepala piston yang membuat kompresi naik yg menyebabkan mesin ngelitik cara mengatasinya pasti bersihkan kerak di piston kalo nggak derajat pengapian diturunkan jawaban ini nggak salah, tapi bagaimana setelah semua dilakukan ngelitiknya tidak hilang seperti keadaan si Tomir? Nah kalo si Rohman punya pikiran laen bukan tertuju ke langkah2 pembersihan kerak dan atur ulang timing, tapi langsung ngarah ke distributor.
Perkiraan pertama distributor sudah rusak, ini parah gantinya mahal. Tapi setelah dibongkar ketahuan bahwa setting belimbing pada distributor tidak lurus (kurang ngerti tidak lurus dengan apa nih? nanti tanya lagi) kedua dia cek posisi timing belt, takut loncat ternyata nggak. Sempat lama juga setting itu daleman distributor, mana mobil pake nggak mau idup lagi setelah distel. Akhirnya si Rohman nyetel posisi pulley timing kearah top ( ini juga nggak ngerti maksudnya) katanya tadi dia cuma coba2 nah kalo sudah gini, posisinya bisa disesuaikan. Alhasil si Tomir langsung greng lagi, yang lebih menggembirakan ketika AC dihidupkan dan kabel gas disentak ngelitik tidak terdengar, nah lho. Begitu juga ketika di tes jalan pake AC yang biasanya pada saat mau akselerasi leleeeeeet plus ngelitiiiiik, kali ini langsung wuss-wuss.
Nah bagi yang mengalami hal yang sama (SOHC) sudah pusing ngebersihin pala piston dan stel timing masih juga ngelitik, bisa tuh nyambangin si Rohman minta stelin distributor. Asyiknya lagi karena dah kenal kemaren biaya stel nggak di charge, katanya itung2 nolongin temen. he he he.